Posts

Consells per ventilar bé la casa

Ventilar bé la casa és essencial per garantir la higiene i la qualitat de l’aire que respirem. A totes les cases hi ha infinitat de partícules tòxiques no perceptibles que demanden de ventilació diària.

Aquests elements tòxics als quals ens referim són:

  • Fum de tabac a les cases on hi ha fumadors
  • Àcars, fongs i bacteris que se solen acumular en catifes i moquetes
  • Restes de la combustió que genera la calefacció
  • Aerosols
  • Productes químics tòxics que es troben, per exemple, en els productes de neteja

Per no haver de conviure respirant aquesta toxicitat és essencial realitzar una bona ventilació de totes les estances de la casa.

Consells per ventilar bé la casa

Els experts recomanen ventilar totes les habitacions de la casa un mínim de mitja hora diària.

Aquesta ventilació es recomana fer-la a primera hora del matí i obrir diverses finestres simultàniament perquè hi hagi corrent d’aire i la renovació de l’aire sigui més efectiva. La idea de ventilar al matí a primera hora està pensada, sobretot, per als mesos de més calor. A aquestes hores les temperatures encara no són molt altes, la casa no s’escalfa tant i això contribueix a reduir el consum d’aire condicionat. En cas de no poder, es recomana que es faci a la nit.

També es recomana la ventilació nocturna quan a casa hi ha persones al·lèrgiques als àcars. O si hi ha obres prop de casa o estem prop d’una carretera amb molt tràfic també és millor que ventilem de nit.

A l’hivern també s’aconsella obrir les finestres per eliminar les olors i renovar l’aire a primera hora per no malgastar calefacció i reduir la factura energètica a l’una que contribuïm al medi ambient. Però les podem obrir també al migdia.

En casos extrems també es disposa de sistemes de ventilació mecànica que tenen la funció de renovar l’aire de l’interior sense haver d’obrir finestres.

40 euros extra mensuals per anar a treballar amb bicicleta

Des de fa ja més d’un any a França s’ha engegat una iniciativa que consisteix a pagar als empleats per anar a treballar amb bicicleta. Amb la finalitat de motivar l’ús de la bici, 18 empreses van ser voluntàries per pagar als empleats que se sumessin a la iniciativa 0,25 cèntims per cada quilòmetre que separa la casa seva del seu lloc de treball d’anada i tornada.

Aquesta iniciativa, finançada per l’Agència del Medi ambient i Control de l’Energia del país veí, va ser tot un èxit. En només cinc mesos des de la seva implantació asseguren que va aconseguir augmentar el 2% al 3.6% l’ús de la bicicleta entre els treballadors.

Dels 8000 empleats que formaven part de les 18 empreses adscrites al projecte, 380 empleats van decidir sumar-se a la iniciativa. L’adhesió els comprometia a anar a la feina amb bicicleta, especificant el nombre de quilòmetres que anaven a fer en cada recorregut.

Cal destacar que aquesta iniciativa també va contribuir al fet que treballadors d’altres empreses se sumessin al projecte. Aquesta mesura forma part d’un pla global de la llei de sobre transició energètica de França que té com a finalitat disminuir el transport contaminant i el seu consegüent benefici en la salut dels ciutadans.

Es calcula, com s’anuncia al titular, que amb aquesta mitjana, cada empleat que va a treballar amb bicicleta pot ingressar 40 euros de mitjana al mes. A més a més, molts d’aquests, han passat a fer servir la bicicleta per a usos que van més enllà d’anar a la feina perquè s’ha convertit en un hàbit saludable.

I, a més a més, els trajectes són cada vegada més llargs. L’any 2008, segons Cicloesfera, la distància mitjana dels desplaçaments era de 3,4 quilòmetres, i al gener del 2015, rondava els cinc quilòmetres.

Altres països on també s’inecntiva anar a treballar amb bicicleta

Experiments similars s’havien dut a terme amb anterioritat a altres països com Gran Bretanya, Dinamarca, Països Baixos, Bèlgica i Alemanya. En tots aquests països existeixen diferents incentius per incrementar l’ús de la bicicleta i disminuir l’ús de vehicles de motor. Algunes de les recompenses que s’han implantat per augmentar l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport són: exempcions d’impostos, subvencions per a la compra de bicicletes o, com a França, pagament per quilòmetre recorregut.